环形导轨结构详解：

环形导轨：

椭圆环形导轨，有2个半圆导轨和2条直线导轨组合而成，都是V型导轨，表面经过了硬化，具有很强的耐磨性能。

滑座：

环形导轨的多个滑座，通过连接结构，固定到同步带上;这种设计特点，保证了多个工位之间的同步运行。滑座在环形导轨上的运行轨迹，有个特点：经过圆弧段的时候，滑座的中心点，会偏离圆弧导轨的中心线，往圆弧中心稍微靠近一点。　　

主动轮/从动轮：

椭圆环形导轨有一个主动轮和一个从动轮，主动轮带齿，从动轮不带齿。主动轮牵连着同步带一起做循环运动。

同步带：

同步带材质是聚胺脂，而且内带钢线，具有精度高、速度快、噪音小等优点。一个滑座有4个v型轴承滚轮，其中有2个偏心轴承滚轮和2个同心轴承滚轮，同心轴承滚轮在内侧，偏心轴承滚轮在外侧。

锁紧组件：

除了以上的同步带之外还有连接杆、气缸加上开关、锁紧螺母，是用于二次定位的。

气缸推杆:

电机、减速机、上下固定板、T型螺母螺丝等。

如今新型的环形导轨装置，包括型材，底板，支脚等装置。在其左侧发动机，偏转器连接到电动机连接，并且齿轮包裹在电动机轴中，其环形导轨两侧分别设置有相同尺寸的齿轮，和齿轮的外侧设置有链齿轮同轴地安装在左侧链轮下面导轨，并且齿轮与齿轮啮合。

以上就是小编对于环形导轨结构的详解，希望对大家进一步了解环形导轨有所帮助。

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